因为六代机试飞而渐有成为“牛夫人”之势的歼-20，在长春航展上再次获得了人们的关注。除了它的静态展示给了大家一个近距离观看的机会外，其机身上的编号也引发了关于歼-20列装规模的猜想。

CB10300，被广泛地解读为展示的飞机是第10生产批次、总第300架，由此得出个结论说歼-20的现役总量达到了300架，果真如此吗？

这么说太保守了。很简单的问题，这架参展的歼-20是最新下线的那架吗？第10批是歼-20最新的批次吗？从我军装备展出的规律来看，大家在长春看到的这架歼-20，它既不是歼-20S，也不是歼-20A，大概率是早期生产的歼-20当中的一架，刷上了新号来和观众亲密接触的，它的编号应该不具有现役规模的参考意义。

但是，歼-20的总量不但有300架，而且还不止。这不是咱在这里乱猜，2024年下半年的时候，有外国媒体就报道过此类消息，说中国空军装备的歼-20战机多达十几个旅，总数超过了300，我是非常相信的。

原因无它，因为歼-20具备量产的条件，也具备数量上的需求。在五代机成为空中主宰的时代，足够的数量非常重要。反面的例子是俄罗斯，苏-57且不论性能如何，怎么说也是五代机，但区区数20余架的规模使得其在俄乌冲突中籍籍无名，反而招人诟病。

中国幅员辽阔，需要歼-20保证制空权的方向有很多，同时还要具有集中力量应对大场面的预备能力，所以在数量需求上肯定不会少，相信未来大家能看到性能更先进的歼-20A、歼-20B、歼-20S在数量上的持续提升。多得不说，9·3阅兵式上歼-20机队那种组合，来个一百组不算多吧？

四代机没法和五代机抢制空权，这道理连咱们“军盲”都知道，美军岂有不知之理？它自己曾做过不少次对比，F-22对其他非隐身战机的战绩都是辗压式的绝对优势。那么问题来了，美军的重型五代机F-22为何早早退出竞争，还把生产线给拆了？

网络上有各种说法，大概那意思，是说F-22是最厉害的，但是太贵了美军选择不买了。是这样嘛？福特级航母更贵，美军怎么就还在接着买呢？还有一种说法是美国觉得F-35就足够领先世界了，不需要F-22继续生产，这个理由也不大站得住脚。

这个世界上，最担心自家武器没有和别人形成代差的，就是美国。歼-20问世那会儿，美军F-22生产线刚拆不久，这两者发生在同一年，很是巧合。但事后美国方面毫无动作，一幅完全不担心中国隐身战机的样子，就不正常了。

说美国短视，那是绝对不客观的，它早早宣布了重返亚太，说明中国的发展因素是能引起它的大动作的，那，美军就没想过歼-20问世后，西太制空权将易手吗？就这么相信它家的F-35小短腿能拿捏一切？

或许眼界太高也是一种因素，但有没有可能，被捧得高高的F-22只是一个神奇的传说，事实上并没有那么厉害？外人不知道，美军可是自己门儿清。所以，或许F-22只是一种被淘汰但服役期未满的所谓五代隐身机，从不敢真正的拿出来遛遛。看看它们部署的位置，主要在本土，另外就是中东啦，关岛啦，这样要么没防空，要么没人够得着的地方。近年来说是不定时会来日本基地转悠，但到底来过回，也没个准确的说法。

这可和美军航母群部署的高调形成了巨大的反差。不要告诉我美军很谦虚，不愿意拿最先进的空战装备来威慑别人，因为那不是事实。

所以，F-22的厉害，只存在于江湖传说。人们真正看到它出手的那次，是它在美国本土打高空的一只中国气球，当时颇是尴尬。高手一出招，就知有没有，F-22的斤两想必大家都有数了。

再看咱们的歼-20，从一开始被外面不看好，到现在发展出3个型号，还有隐身双座版，能带无人僚机，正在为六代机的实战之路摸索经验。这个状态，远非14年前就停产的F-22可比，甚至可以说，F-22连歼-20的项背都望不着。

“体系赋能，引领空天变革”，歼-20可不是随口说说的。当下的中国空军已经领先全球，且不是一点半点。军迷朋友都真正认识到了吗？F-22的神话早已不再，美军心里比谁都急。急着画各种PPT，并不全部是为了六代机进度，而是在五代机的性能及规模上，肉眼可见的落在了下风。

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